学车全记录5──激发求知热忱

对老弟来说，笔试是他考车路途上最难的考验，过关了就一路顺风。当年，他可是靠自己，一举就考到驾照了，妮真心替他感到骄傲。我和他恰恰相反，理论考试（Bahagian 1）对我是小菜一碟，驾驶才是真正的考验呢！

在等待KPP02期间，我浏览了不少网民的学车记和考车记，从中理解上KPP02课时，将学习RPK（Rutin Pemeriksaan Kenderaan）和RSM（Rutin Sebelum Memandu）。RPK是汽车常规检查，包括整辆车的外部、后车厢和引擎；RSM则是驾驶前的常规检查，包括座位、镜子、灯、雨刷、剎车器等等。这两个部分列入考车项目，考生必须讲解，并不是学着玩的哦！优管上也有很多相关视频供参考，原来现在的考车制度加了这些“花样”，幸好我的马来文口语还可以，换作老弟可就头痛了！此外，KPP02也是第一次的驾驶练习，学员可以坐上司机座正式驾车啦！考车的项目还包括上山(bukit)、三步转(3 penjuru)和侧位停车(parkir sisi)，还有Z弯(selekoh z)和S弯(selekoh s)，考自动档的另加上高地(ramp)。上述就是所谓的Bahagian 2了。

天啊！一把年纪才考车已经不容易了，还必须连过这么多关，捏一把冷汗。若问我会不会后悔拖至今时今日才考车，以致必须面对重重阻碍，呵！后悔是多余的话。脑海不禁浮现孟子的名句：“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为，所以动心忍性，增益其所不能。”

哪怕前面有再多的阻挠，我还是不能退缩，以上的名句对逆风而行的我有很大的鼓舞。挑战，尽管来吧！才没有怕过！呃……其实，不怕是假的，然而，明明怕得要死，却凭着信念尽力克服恐惧，还能坚持往前走才是大无畏啊！说好的，我决定为了自己而勇敢。
（点击这里，不安也要考：学车全记录1─为自己而勇敢）

🔺家里的两辆车子。此图摄于考获驾照后，

亮点在它们的大镜左上角（司机视角）。

我突然对家里的两辆车产生了浓厚的兴趣，先后打开saga和CRV的引擎盖，辨识引擎油、剎车油、水箱、电池等等的位置。我还从网上的资讯学会了查看轮胎规格，还理解原来驾自动档汽车，左脚就搁在地板闲着就好，只靠右脚控制油门和剎车。可是，家里的CRV明明是自动档，为何却有3个踏板呢？不像saga明显只有两个踏板。问过老爸才知道左边的不是手动档汽车的离合器，而是和手剎有着一样功能的脚剎！难怪司机座左边不见手剎啦！这下我真的是如同刘姥姥进大观园，对什么都感到新奇。日后才知道老弟的车子手剎已进化成电子按键，他还揶揄我们说，手剎或脚剎都已过时啦！老爸对我的热忱不以为然，不耐烦地表示驾车最重要是掌控方向盘，没必要学习这些“有的没的”。一来，他开车开了三十余年，对“有的没的”懵懵懂懂也无碍上路；二来，他对考车制度不甚了解。我没有耐性向他一一解释，干脆叫他自己看优管好了。

CRV是庞然大物，saga才是我最好的练习工具。KPP02前两天，我要求老爸让我试驾saga，至少要先学会启动引擎。老爸带我到住家后面的小工业区试驾，那里路宽又直，而且来往车辆少。顺利发动后，换了D档放剎车，车子就慢慢向前走，不必担心会死火。报考自动档的原因之一，就是不用控制离合器，至少让毫无基础的我先免去起步的担忧吧！人生第一次握方向盘，战战兢兢地让车子往前爬行，右脚一直搁在剎车器上以防万一。走直路不用移动手方向盘吧？老爸说可以看情况微调，叫我放胆一试。当时脑筋短路，车子渐渐走偏踩线，手感极差，第一次试驾体验并不如意。老爸坦言不晓得如何教导我，对他而言，驾驶如吃饭般简单，还用学吗？要他从旁提点倒是还行，只能寄望在学院学到真本领回来了。

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