自动档freshie都做完RPK，独漏了64号，她告诉妮应该是她迟交表格的关系。司机主管叫完成RPK的考生回去bengkel等，轮到重考生做。可怜64号被遗忘，她连忙询问工作人员。回到bengkel继续听H老师的谏言，上周还是有人没系安全带而被当，所以他促考生一上车第一时间系安全带，系好才调整座位和做其他的RSM。开动后，确保车子在白线前停下，可是停太过后面，看到的是墙壁，看不到右边的来车，贸然右转会被强制停止考试。考jalanraya时车速要平均，有些人遇到考官催促时就突然加速，不催了就匆匆减速，考官在车里“前伏后仰”，情绪受影响的话，一旦考生有小差错，考官也不会手下留情。
H老师接下来的话更令我吃惊，考官喜欢选jalan B，是因为考生驶出岔路时容易出错，那么考官就能马上把考生当掉！原来如此啊！很多考生不清楚状况，栽在此处。幸好我从上理论课开始，就明白出这种岔路，先打左方向灯再打右方向灯，像老爸和老弟这类老司机反而一知半解。还有很多陷阱比如撞分界线、进错车道等，H老师都一再提醒。
至于bahagian 2的项目，他更一一解说过关诀窍。上bukit车速忌太快，通常欲速则不达黄线，每人有两次机会，如果第一次做不好，得把握第二次机会，不然就下周再见啦！零落的笑声回应H老师的幽默，考生此刻真的不太有心情开重考的玩笑。H老师说到重点，axia就算没踩油也能上bukit！当真？每次练习时老师都叫我踩一点油，而我的表现时好时坏，往往踩的油不止一点。3 penjuru和parking是风声鹤唳之地，太多考生（不分手动或自动）栽在此二项了。进3 penjuru确保肩膀要和柱子平行，差一点倒无妨，别相差整呎之远，撞分界堤的不在少数。Parking入车格时，一旦右车镜和前轮进了，别管车身直不直，弄直车轮举手鸣笛，避免调直车身时撞线得不偿失。车身不直只扣1分，总好过后面撞分界堤撞线马上出局。如果parking发现自己做错了，只要没撞线和分界堤，且未超时，可以重做，这是H老师的忠告。
过Z弯走走停停会扣1分，但是停多少次也只扣区区1分，只要不超时。除非十分有把握，可以不停车一举过弯，否则还是依照指南开车吧！他重提有人撞飞防撞杆来警惕考生。S弯也一样可以走走停停，如果发现快要撞分界堤了，先停下调整方向再前进，这一项被认为最易过关。只属自动档考的ramp，上ramp前轮胎要弄直，剎车要控制好。听君一席话，胜读十年书，获益良多，H老师真是辛苦了！
第一辆考jalanraya的车子回来了。是重考的胖妞，她含笑载着考官回来。太棒了！她已考到驾照。时间才不过9时半，她就好啰！我们还在等呢！H老师也替她高兴，微笑着对我们说：“成功了，考官很好。”希望这天的考官不要刁难考生啦！H老师又提起上周的女官，好多考生栽在她手里。我暗哼一声，本人就是之一，有机会被她挑到毛病，也只能自叹倒霉。
百无聊赖呆等，看看人生百态。64号早已做好RPK过来坐在我身旁，我们有一句没一句地聊着。我认得55号曾和我同日上理论课，比我更晚来考，我已考第二次了。她和我未曾见过的54号形影不离。对55号留下印象，主要是她一头染成金黄色的秀发和一脸的浓妆艳抹。这天她坐的地方和我有一段距离，我可以公然看她又不让她察觉，才发现她的浓妆并不显老，从她清澈的眼神和无辜的面容，我猜想她可能不超过20岁。54号满脸爆荳，像极油脂分泌旺盛的女高中生。
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